Переделка мтз 5

2018-08-19

Как несложно догадаться по названию, внутренний тюнинг – это серьезная работа, предусматривающая изменения в конструкции механизмов трактора. В свою очередь внешний тюнинг заключается обычно в изменении цвета кузова, прикреплении различных стильных обвесов, приклеивании наклеек и пр.

Рулевое управление трактора МТЗ и ЮМЗ устройство 2. Рулевое управление трактора МТЗ и ЮМЗ устройство. Рулевое управление состоит из рулевого механизма и привода. Посредством рулевого механизма усилие приложенное к рулевому колесу передается рулевому приводу. Рулевой привод осуществляет передачу усилий от рулевого механизма к управляемым колесам. Рулевое управление тракторов МТЗ- 8.

Переделка ПЛН-5-35 для пахоты по борозде к МТЗ-1221

Всё прошло тестирование на отлично. Хоть груда конечно – капец, трактор ходил передачей 2-1. Качество пахоты на зябь – вполне удовлетворительное, учитывая что это подсолнух, недискованый.
Вспахано чуть больше 20 га. Как раз отполировались отвалы, те что ржавые и крашеные ставил.
На пахоте участков с рассыпающейся землёй – вообще красиво крошит и ложит.
По ходу вспашки – кучи конечно набираются, но в 90% случаев – проскакивают, ну или выпадают в конце гона.
Регулировка – очень приятная – колёсами на винтах подрегулировал зад-перед – и все дела. Продольные тяги – ровно почти, винт тоже разок подкрутил – и больше не трогал.
Заднее колесо плуга оставляет на непаханом отчетливый след, по которому удобно вести трактор.
Кто-то скажет, мол затевать такую непростую катавасию – овчинка выделки не стоит.
Вполне возможно. Хотя затрат денег может и не так много, больше конечно своего труда и времени потрачено. Ну я никуда и не спешил особо – за лето, по свободе – реализовал все задумки.
Хуже не стало – и это уже хорошо. Никого не агитирую к подобной переделке – гораздо проще было бы всё это реализовать при изготовлении – тоесть имея заготовки рам и кронштейнов. А то – главная работа свелась к обрезке-зачистке старой сварки.
. Последних фото - где пахота и вылизаный плуг пока нет. На фото выше - после первых испытаний.
Ну вот, теперь можете кидаться помидорами.

Переделка ПЛН-5-35 для пахоты по борозде к МТЗ-1221

Переднюю балку сняли, задний мост газ 53 тоже, раму вычистили болгаркой, даже не осталось креплений амортизаторов. Рама осталось совсем голой, мы ее оттащили ближе к воротам, так как на днях должны были привезти хорошо сохранившуюся раму от автобуса.

Переделки в МТЗ Видео! -  сёрфинг

Центр тяжести на подобных транспортных средствах имеет свойство смещаться вперед, нагружая при этом переднюю часть. И это вовсе не странно, так как МТЗ имеет двухцилиндровый двигатель, работающий на экономичном и выгодном дизельном топливе. Этот факт значительно влияет на весь последующий рабочий процесс, неким образом усложняя его.

Переделки в МТЗ Видео! - сёрфинг

Дисковая борона, агрегатируемая с тракторами МТЗ-82 и 80, состоит из рамы, на которой устанавливаются секции из нескольких рабочих органов (дисков) диаметром 450-510 мм и закрепленных на одной оси. Ось фиксируется на основе посредством втулок, таким образом, что при движении силового агрегата (трактора) секции с дисками вращаются. Все секции дисковой бороны имеют настройку ширины обработки и углов атаки.

Потребность в перечисленных запчастях сошла на нет. Коллектив компании "Агроком - Мелитополь" учёл то, что в прошлом стоимость переоборудование для клиента выходило около грн и являлось не рентабельным для установки. Таким образом мы сократили затраты почти в двое и на данный момент комплект запчастей стоит 34000 грн.

Чертежи создаются высококвалифицированными специалистами. Именно поэтому необходимо использовать качественные наброски. Самостоятельно чертеж лучше не делать, так как конструкция плуга может получиться неправильной, что негативно отразится на качестве вспашки.

Нариман, завра гляну как гидроруль устроен на своем мтз 82, отпишусь к обеду. Только точно знаю, НШ 10 запитывается из общего бачка и судя по тому, что руль отбрасывает залег клапан распределитель, по аналогии с ск-5

- давление настройки противоударных клапанов, МПа - 20+2

Механизм поворота: гидроцилиндр и рулевая трапеция

- диаметр поршня, мм - 50
- диаметр штока, мм - 25
- ход штока, мм - 200

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ тракторов Беларус МТЗ-, представлена на рисунке.

Sitemap